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告别NA传统 全新911将不搭载自吸发动机

来源:汽车之家 | 2020-05-20 11:10:28
从上一代保时捷911中期改款后开始,搭载涡轮发动机的Carrera车系如今已经被绝大数人接受,除了出于性能考虑而增加涡轮这个了理由本身无可厚非外,911 GT3系列车型还给自吸爱好者们保留了最后的乐土。但这最后的乐土也大概率要消失了。保时捷日前表示将取消现款911(代号992)车系中搭载自然吸气发动机的车型,原因在于现款911的发动机舱无法容纳4.0L自然吸气水平对置六缸发动机的体积,也就是目前7...

从上一代保时捷911中期改款后开始,搭载涡轮发动机的Carrera车系如今已经被绝大数人接受,除了“出于性能考虑而增加涡轮”这个了理由本身无可厚非外,911 GT3系列车型还给“自吸爱好者们”保留了最后的乐土。

 

但这最后的“乐土”也大概率要消失了。保时捷日前表示将取消现款911(代号992)车系中搭载自然吸气发动机的车型,原因在于现款911的发动机舱无法容纳4.0L自然吸气水平对置六缸发动机的体积,也就是目前718 GTS等车型正在使用的动力。想要享受自然吸气带来的纯粹?接受降维打击吧!

 

美狮彩票这一让“高转自吸的拥趸们”笑容逐渐消失的消息在保时捷GT量产跑车负责人Dr.Frank-Steffen Walliser接受外媒采访时得到确认。随着全新911 Carrera、Turbo、Targa等车系的逐渐完善,GT3车系也会在不久的将来发布,而这一消息的到来,无疑会让车迷们炸了锅。

 

不过,4.0L水平对置六缸发动机放不进911肯定不会是保时捷今天早上才发现的,或许保时捷从设计992之初就没有准备再给他配备自然吸气发动机了。不过值得庆幸的是,本代911还没有加入电气化动力,原因同样是由于车身设计而无法容纳电池。所以在下代911使用更小排量的发动机+电机之前,大家就偷着乐吧!尽管我也是保时捷自然吸气车型的忠粉,但既然Taycan都能叫Turbo,谁说GT3就不能有涡轮了?

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